VLT em Cuiabá: projeto será apresentado ao Governo Federal semana que vem 3c2v6a

Na manhã desta sexta-feira (20), o prefeito Emanuel Pinheiro afirmou que até a próxima semana, uma equipe da Semob (Secretaria de Mobilidade Urbana) deverá cadastrar o projeto do VLT Cuiabano para receber recursos do Novo PAC de Mobilidade do Governo Federal.

No entanto, o prefeito alegou que o projeto é inicial e ainda não é possível prever o investimento necessário para a implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) na Capital.

O cadastramento do projeto tem o apoio deputado federal Emanuelzinho (MDB), que disse que já foi cobrado pela equipe em Brasília para apresentar o projeto.

Projeto da Semob 3i2l2n

Ainda de acordo com o gestor, uma equipe técnica da Semob já desenhou o projeto básico e na próxima segunda-feira (23), terá uma reunião entre a equipe da Prefeitura de Cuiabá e os técnicos de Brasília, que será por videoconferência.

Emanuel reiterou sua preferência pelo VLT e relembrou que presidiu uma comissão pela recuperação e conclusão das obras do VLT na Assembleia, antes de ser eleito prefeito da capital em 2016.

Em setembro, a possibilidade de instalação do VLT apenas em Cuiabá foi discutida durante audiência pública na Câmara de Vereadores. A audiência foi sobre o BRT e os possíveis impactos negativos na cidade. Na ocasião, o deputado Emanuelzinho disse que iria conversar com ministros na tentativa de articular a implantação do VLT na capital.

Governo do Estado quer BRT 5py35

A obra de instalação do BRT já começou em Várzea Grande, região metropolitana de Cuiabá, e gerou protestos por parte de comerciantes que temem o impacto econômico das obras da Avenida Couto Magalhães.

O Primeira Página entrou em contato com a Sinfra (Secretaria de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso) e a comunicação da pasta disse que já foram feitas audiências públicas para falar sobre os estudos técnicos do BRT, apresentado o anteprojeto e do EIV– Estudo de Impacto de Vizinhança e RIV– Relatório de Impacto de Vizinhança.

Traçado  556v6j

Após a aprovação do BRT em Várzea Grande, com a inclusão da Avenida Couto Magalhães no traçado do modal, comerciantes têm protestado por medo do impacto econômico que a obra pode causar. Eles levam em consideração a “quebradeira” provocada pelas obras do VLT em 2014 na Avenida da FEB.

Em Cuiabá, o novo traçado do BRT inclui a subida pela Avenida Getúlio Vargas e descida pela Avenida Isaac Póvoas. Conforme os presentes na audiência, a rota é diferente da original e pode impactar de forma negativa na economia da cidade.

Rastro de corrupção do VLT 655h51

A obra do VLT foi iniciada e deveria ter sido concluída antes da abertura da Copa do Mundo de 2014. Porém, o Governo de Mato Grosso decidiu substituir o modal de transporte mesmo após gasto de mais de R$ 1 bilhão dos cofres públicos.

Dos 22 km de trilhos previstos no projeto, 6 já estavam prontos, mas a obra nunca foi concluída.

O atraso na entrega da obra e as denúncias de irregularidades no projeto fizeram o governo mato-grossense cancelar o contrato para construção do VLT ainda em 2017. Três anos depois, com as obras abandonadas, o governador Mauro Mendes decidiu desmontar parte da estrutura recém-construída e substituir o projeto original por outro, que prevê a implantação do BRT.

Mesmo com quase 80% do projeto inicial, do VLT, já executado, o governo de Mato Grosso afirma que gastará menos dinheiro público desmontando parte da infraestrutura já instalada e erguendo em seu lugar o BRT.

O atraso na entrega da obra e as denúncias de irregularidades no projeto fizeram o governo mato-grossense cancelar o contrato para construção do VLT ainda em 2017. Três anos depois, com as obras abandonadas, o governador Mauro Mendes decidiu desmontar parte da estrutura recém-construída e substituir o projeto original por outro, que prevê a implantação do BRT.

Em 2017 o ex-governador Silval Barbosa foi investigado e itiu ao MPF (Ministério Público Federal) ter recebido cerca de R$ 18 milhões do consórcio para a instalação do VLT.