Obras no Portão do Inferno são liberadas e devem começar nos próximos dias 1l5e3a

Para a Sinfra (Secretaria de Infraestrutura e Logística) essa licença ambiental ainda precisa ser publicada no Diário Oficial da União v171r

Após mais de 6 meses de espera, o problema de desmoronamentos de blocos de terra no Portão do Inferno, na MT-251, estrada que liga Chapada dos Guimarães a Cuiabá, parece prestes a ser resolvido. É que o projeto de reestruturação do local foi aprovado, nesta sexta-feira (28), pelos órgãos de licenciamento ambiental.

Paredão do Portão do Inferno, localizado às margens da MT-251, principal trecho entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães. (Foto: TVCA)
Paredão do Portão do Inferno, localizado às margens da MT-251, principal trecho entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães. (Foto: Wilson Ribeiro/ TVCA)

Segundo o Governo do Estado, o Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) e o ICMbio (Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade) autorizaram o retaludamento da rocha.

Leia mais: Por risco de desmoronamento, situação de emergência no Portão do Inferno é prorrogada

Para a Sinfra (Secretaria de Infraestrutura e Logística), essa licença ambiental ainda precisa ser publicada no Diário Oficial da União. Posteriormente, o órgão vai detalhar sobre o início das obras, que contarão com mais de 60 maquinários.

Onde é o Portão do Inferno? 292c2n

A área do Portão do Inferno é uma curva em uma serra com cerca de 70 metros na MT-251, que liga Chapada dos Guimarães a Cuiabá.

O local enfrenta um grave problema com deslizamentos de terra, que deixou o tráfego em pare e siga desde o começo de dezembro de 2023.

As inúmeras movimentações rochosas têm afastado turistas da cidade, atrapalhado o comércio, a infraestrutura e a vida dos chapadenses, que vivem quase que exclusivamente do turismo.

O que foi decidido e aprovado? 1r2461

No dia 13 de março, a Sinfra (Secretaria de Infraestrutura e Logística) encaminhou o projeto ao Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico), ICMBio e Ibama apresentando como alternativa o projeto de retaludamento.

O retaludamento consiste na retirada do maciço rochoso na curva do Portão do Inferno e a criação de taludes, uma série de cortes, que funcionam como degraus para impedir os deslizamentos de terra.

Com isso, a estrada será recuada em dez metros, evitando também a agem sobre o viaduto que existe hoje no local.

O contrato é no valor de R$ 29,5 milhões com a empresa Lotufo Engenharia e Construção. O prazo para finalizar a obra é de 120 dias.

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