Rota Bioceânica: consórcio que vai construir ponte sobre rio Paraguai é homologado 6z553j

A Comissão Mista Brasil-Paraguai homologou, nesta sexta-feira (24), a contratação do consórcio que vai construir a ponte sobre o rio Paraguai que vai ligar Porto Murtinho a Carmelo Peralta (Paraguai), principal obra para viabilização da Rota Bioceânica.

Segundo a Semagro (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econômico, Produção e Agricultura Familiar), o vencedor da licitação pública internacional foi o consórcio Paraguai-Brasil, composto pelas empresas Tecnoedill Constructora S.A, Cidade Ltda e Paulitec Construções.

O valor contratado, que será pago pela Itaipu Binacional, é de 616.386.755,744 guaranis, equivalente a US$ 89,5 milhões na cotação atual.

“Para nós é uma alegria ver esse projeto se tornando realidade. Sonho antigo dos brasileiros e paraguaios, a construção dessa ponte vai definitivamente integrar nossos países, diminuindo distâncias para nossas exportações e importações, tanto brasileiras quanto paraguaias e também da Argentina e do Chile. Por meio dessa primeira integração Atlântico-Pacífico também vamos conectar ainda mais nossas culturas e turismo. É sem dúvidas um grande projeto para Mato Grosso do Sul”, afirmou o governador Reinaldo Azambuja.

Conforme a Semagro, a empresa terá prazo de 1.080 dias para execução da obra assim que os processos legais forem concluídos. A expectativa é que a pedra fundamental da ponte seja lançada ainda em 2021.

“Esta é uma reunião histórica para Mato Grosso do Sul que marca o início da consolidação da Rota Bioceânica, muito aguardada por ter potencial para impulsionar o desenvolvimento dos quatro países envolvidos, na medida em que facilita o incremento do comércio interno e das exportações via Oceano Pacífico para a Ásia e Estados Unidos”, declarou o titular da Semagro, Jaime Verruck.

Em abril de 2020, a Comissão Mista Brasil-Paraguai aprovou a contratação do Consorcio Prointec para fazer estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental, o projeto final de engenharia, cadastramento e fiscalização da construção.

De acordo com o projeto, a ponte terá 680 metros de comprimento, com 380 metros de luz livre, 22 metros de altura, duas torres com 100 metros de altura, viadutos de 150 metros em ambos os lados e pilares de luz a cada 30 metros. A estrutura terá duas pistas de rolagem de veículos de eio e caminhões, com 12,5 metros de largura, além de duas agens nas laterais, com 2,5 metros cada uma, para o trânsito de pedestres e ciclistas.